BT-550D電動智能晶體管點焊機
一.簡介
BT-550D電動智能晶體管系列電阻點焊機是深圳比斯特自動化設(shè)備有限公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之一,采用 DSP 控制技術(shù),能精準(zhǔn)的控制定電流/定電壓/定電流定電 壓進(jìn)行焊接,具有自動監(jiān)測電流和電壓檢測,具有欠流欠壓/過流過壓報警功能,觸摸式界面設(shè)置,多項自檢功能,確保良好的焊接效果,是迄今為止唯一一款焊接電源帶脈沖輸出的電動版晶體管點焊機,機器操作簡便,性能優(yōu)異,經(jīng)久耐用。
二.設(shè)備參數(shù)
. 使用電源:220V 50/60HZ 1KW
. 選配晶體管焊接電源:BTH-5000A(輸出電流為 5000A 單波)
BTH-5000B(輸出電流為 5000A 正反波,即 10000A)
BTH-10000A(輸出電流為 10000A 單波)
. 晶體管焊接電源詳見焊接電源使用說明書
. 適合焊接范圍:動力電池/數(shù)碼電池/鎳氫鎳鉻電池/電機轉(zhuǎn)子/電子電氣配件等
. 界面顯示:觸摸顯示屏,界面直觀,易懂易操作。
. 焊接動力:伺服電動(無需接氣源)
. 一鍵智能設(shè)定焊接高度
. 自動檢測點焊針長短差,當(dāng)點焊針安裝長短差超出設(shè)定值,機器回自動報警
. 自帶點焊針感應(yīng)極限報警,即當(dāng)焊接高度不對的情況下,預(yù)防壓傷電芯
. 可設(shè)定連續(xù)焊接,次數(shù)設(shè)定 1-10 次
. 焊頭高度調(diào)節(jié):30-155MM(智能自校正)
. 點焊針緩沖行程:7-60MM(根據(jù)產(chǎn)品內(nèi)深高度自由設(shè)定,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品位 10MM)
. 點焊針緩沖壓力:0.5-5.5Kg 可調(diào)
. 故障診斷和自動保護(hù)功能:在工作過程中,控制器如檢測到情況異常,會自動關(guān)閉輸出并報警提示。
. 外形尺寸:L760*W800*H1380MM
. 重量:約 80KG
1. 焊接電源:本焊接機構(gòu)必配,可選擇 BTH5000A/5000B/10000A,
2.原點感應(yīng)器:24V+/信號/24V—與焊接電源對應(yīng)連接,未連接或損壞,啟動檢測中焊接電源會報警提示。
2.伺服電機:400W 220V50Hz 伺服電機,焊接電源通電后自動復(fù)位。
3.焊接模組:采用伺服電機傳動絲桿進(jìn)行上下運動,雙導(dǎo)軌滑塊定位使運行更穩(wěn)定。
4.壓力調(diào)節(jié)旋鈕:用于調(diào)節(jié)點焊針與被焊物體壓緊時的壓力,基本設(shè)置為 2.5KG,調(diào)試到合適的壓力,用螺母鎖緊,防止焊接過程中松動,壓力過大會把被焊物體點凹下去,壓 力過小,大電流放電時容易出現(xiàn)炸火現(xiàn)象,即電流設(shè)置越大壓力相應(yīng)的需要加大。
5.點焊頭:焊接模組傳動點焊頭下降與被焊物體接觸,由壓力調(diào)節(jié), 上下導(dǎo)軌滑塊,焊針夾具組成(由兩個獨立絕緣的銅件鍍鎳 ,增加導(dǎo)電性能 , 防止氧化),點焊頭行程為35- 155MM ,電動智能調(diào)節(jié)被焊物體的合適高度。
6.工具盒:用于存放常用工具/點焊針及其它物品。
7.焊纜:用于點焊電源輸出到焊針的導(dǎo)電導(dǎo)體,通常使用 120 平方純 銅電纜線到轉(zhuǎn)接位,再使用 75 平方純銅電纜線到焊針 夾具,需確保所有螺絲禁錮,松動后會出現(xiàn)點焊電源報警或引起焊接輸出電流不穩(wěn)定。
8.點焊針夾具(材料為銅質(zhì)鍍鎳,增加導(dǎo)電性能,防止氧化)放松上面兩個螺絲(M6* 16),可調(diào)節(jié)兩支焊針之間的間距,通常中心 間距在 3.5MM 以上,兩支焊針距離太小,容易引起短 路,同時會一起焊接電源已輸出,被焊物體沒有焊接現(xiàn)象,兩支焊針距離太小還會引起焊接發(fā)黑現(xiàn)象。放松下面四個螺絲(M6* 16),可調(diào)節(jié)兩支焊針外露的長度,通常外露 長度在 12MM,效果最佳,由于特殊物件需加長,建議在 20MM 以內(nèi)。
點焊針夾具型號可選配:直徑 1.5MM/直徑 1.7MM/直徑 2.0MM/直徑3.0MM
點焊針型號可選配: 直徑 1.5MM/直徑 1.7MM/直徑 2.0MM/直徑3.0MM 偏心針,直徑 3.0MM 凸點焊針
9. 工作臺面:放置被焊物體的臺面,臺面采用 10MM 鋼化玻璃,物 體在臺面上輕松移動,可點焊物體最大為:L400*W300*H155MM.
10. 帶剎車腳輪:整機采用滑輪移動,到達(dá)位置后,頂起腳杯或剎車定位。